Logo

Samochody zabytkowe

Mercedes-Benz W113

Foto: R107 - Wikipedia CC SA 3.0Mercedes-Benz W113 jest drugą generacją prestiżowej serii roadsterów SL. Został zaprezentowany na salonie genewskim w 1963 roku jako następca sportowego 300 SL Roadster. Zaraz po premierze, dziennikarze nadali nowemu modelowi przydomek "Pagoda". Wynikał on z wklęsłego kształtu dachu (wersji hardtop), który przypominał zadaszenie dalekowschodnich świątyń. Projektantem Pagody, jak i wielu ówczesnych Mercedesów klasy wyższej, był Francuz Paul Bracq. Stworzone przez niego nadwozie nowego roadstera, w swoich czasach, uchodziło za bardzo nowoczesne.
Więcej…
 

Mercedes-Benz W111

Foto: Sven Storbeck - Wikipedia CC SA 3.0Mercedes-Benz W111 to generacja limuzyn klasy wyższej, zaprezentowana na salonie samochodowym we Frankfurcie w 1959 roku. Niedugo potem zadebiutowały modele W112 i W110, oparte na podobnych rozwiązaniach konstrukcyjnych i stylistycznych.
Więcej…
 

Mercedes-Benz W120

Foto: Sven Storbeck - Wikipedia CC SA 3.0Mercedes-Benz W120 i W121 "Ponton" - seria samochodów wyprodukowanych od 1953 r. do 1962. Powstały dwa modele "180" i "190", a następnie zostały zastąpione przez W110 na początku 1961. 180 był pierwszym "małym" Mercedesem, może być jak C-klasa tamtej epoki. Mercedes-Benz w przyszłości wrócił do tego segmentu rynku w 1982 r. z modelem 190E. Wszystkie samochody tej serii wyglądają bardzo podobne w wyglądzie, nie można jasno odróżnić nawet 220SE od 180, tylko po jego większym rozmiarze i dodatkach chromowanych było możliwe zidentyfikować go jako inny model. To była jedyna generacja, gdzie wszystkie modele wyglądają podobnie, choć model 300 był ekskluzywny.
Więcej…
 

Mercedes-Benz W110

Foto: Thomas Keller --> Heckflosse - Wikipedia CC SA 3.0Mercedes-Benz W110 - model średniej wielkości czterocylindrowych samochodów osobowych w połowie lat 1960. Został wprowadzony w kwietniu 1961 i zastąpił modele W120 i W121 W lipcu 1965 modele W110 zostały odświeżone i przekwalifikowane zostały na 200 oraz 200D (diesel) (w USA rok później). W tym samym czasie powstał sześciocylindrowy model 230 (następca W111). Produkcja została zakończona w 1968 i następcą został Mercedes Benz W115. Był to pierwszy model Mercedesa, który był intensywnie testowany ze względu na bezpieczeństwo.
Więcej…
 

Mercedes-Benz W108

Foto: Robert Delhey - Wikipedia CC SA 3.0Mercedes-Benz W108 / W109 to generacja luksusowych limuzyn, zaprezentowana w 1965 roku. Zastąpiła w ofercie modele serii W111 / W112, popularne "skrzydlaki" (niem. Heckflosse - dosłownie: tylne skrzydło). Stała się więc następną, trzecią generacją prestiżowej Klasy S, jeszcze wówczas nieformalnej (oficjalne oznaczenie "S" pojawiło się dopiero na nadwoziu modelu W116 - następcy W108 / W109)
Więcej…
 

Mercedes-Benz 600

Foto: Stahlkocher - Wikipedia CC SA 3.0Mercedes-Benz 600 (kod fabryczne W100) - jeden z najbardziej luksusowych modeli Mercedesa w historii. Po zakończeniu jego produkcji najwyższym modelem marki została klasa S. Następca został zaprezentowany dopiero w 2002 roku, ale pod marką Maybach. Samochód występował w dwóch wersjach - Limousine oraz przedłużonej Pullman.
Więcej…
 

Opel Admiral

Opel Admiral był samochodem luksusowym produkowanym przez niemiecki koncern Opel w latach 1937 - 1939 oraz 1964 - 1977. Pierwsza generacja modelu Admiral została zaprezentowana w roku 1937 w celu rywalizacji z innymi luksusowym samochodami pochodzącymi od firm takich jak: Horch, Mercedes-Benz czy Maybach. Admiral dostępny był jako 4-drzwiowy saloon lub kabriolet. Samochód napędzany był sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3,6L. Prędkość maksymalna jaką mógł osiągnąć pojazd to 132 km/h.
Więcej…
 

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO – samochód  sportowy wyprodukowany w małej serii przez włoską firmę Ferrari w latach 60. Uznawany za jeden z najsłynniejszych...

Ferrari 348

Ferrari 348 - dwuosobowy samochód sportowy z centralnie umieszczonym silnikiem V8. W 1989 zastąpił model Ferrari 328, a w 1994  został zastąpion...


Partnerzy serwisu: Filmy z samochodami | Samochody dostawcze |
Reklama w serwisie | Kontakt |