Trzeci, najnowszy model wszedł do sprzedaży w 2004 roku. Toledo postanowił  zerwać ze stylistyką swojego poprzednika. Bardziej od sedana przypomina on kompaktowego minivana z krótką maską, wielką szybą, wysoko poprowadzonym dachem. Charakterystycznym elementem, który najszybciej rzuca się w oko jest tył nadwozia z wypukłym bagażnikiem. Projektantem samochodu został Walter de’Silva, wcześniejszy twórca między innymi Seata Ibizy i Cordoby. Dzięki połączeniu doskonałej technologii Seat otrzymał niekonwencjonalny wygląd i niespotykaną przestronność z funkcjonalnością. Jest to rodzinny minivan o kompaktowych wymiarach i dość masywnej sylwetce. Techniczna strona tego pojazdu nie różni się wiele od zaprezentowanego wcześniej modelu Altea i podobnie jak on korzysta z płyty podłogowej i układów napadowych Golfa V.

Wnętrze auta wydaje się być przejęte z Altei i Leona. Pomimo innej nazwy modelu, sztabu ludzi nad tym pracujących, nadal mamy wrażenie, że jesteśmy w tym samym samochodzie. Potrzebne są tu zmiany. Deska wygląda nieźle, jest dobrze zaprojektowana z przemyślanym rozmieszczeniem klawiszy funkcyjnych. Konsola środkowa jest prosta w obsłudze bez zbędnych udziwnień. Jej wykonanie, znajduje się na wysokim poziomie. Jakość zastosowanych materiałów jest dobra, choć mogły by być odrobinę miększe i milsze w dotyku-no ale nie można mieć wszystkiego naraz, a szkoda. Kierownica świetnie leży w dłoniach, dodatkowo jest obszyta skórą co podnosi atrakcyjność wnętrza auta. Położenie zegarów w tubach to ukłon w stronę sportowego stylu znanego z Alfy Romeo i do tego to czerwone podświetlenie - miodzio. Wszystko to razem jest czyste, przejrzyste i praktyczne. Fotele to sama frajda-idealnie wyprofilowane nie za miękkie i nie za twarde zadbają o to aby pasażerowie nie męczyli się zbyt szybko podczas podróżowania. Pasażerowie podróżujący z tyłu także nie będą narzekać. Dodatkowym atutem przemawiającym na plus auta jest ogromny bagażnik o pojemności aż 500 l posiadający podwójne dno,  oraz oparcie tylnej kanapy dzielone w proporcji 40% - 60%.

Aby podróżowanie było jeszcze przyjemniejsze i bezpieczniejsze Toledo oferuje nam z wyposażenia min.: ABS, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, alufelgi, ASR, centralny zamek z pilota, 8 poduszek powietrznych, radio+CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer pokładowy, tempomat, czujnik deszczu, ESP, EDS, światła przeciwmgielne, kierownicę wielofunkcyjną, czujnik parkowania, przyciemniane szyby, czujnik deszczu i zmierzchu, lakier kameleon, podłokietnik przód/tył, system ISOFIX (przygotowanie pod montaż fotelika dziecięcego), czujnik ciśnienia w oponach, TCS (kontrola trakcji).  

Toledo oferuje dwa rodzaje jednostek napędowych: benzyna oraz diesel. W gamie benzyniaków znajdziemy: 1.8 TFSI (160 KM), 2.0 FSI (150 KM), 1.6 (102 KM) gdzie poziom zapotrzebowania na paliwo wynosi od 5 do 13 l/100km. W reprezentacji jednostek wysokoprężnych są: 2.0 TDI (140 KM), 2.0 TDI DPF (170 KM), 1.9 TDI (105 KM). Tu spalanie ON w przeliczeniu na 100 km wynosi od 5 do 8 l. Należy przyznać, że diesle są bardzo oszczędne zważając na oferowane przez nich możliwości. Silniki  mogą pracować ze skrzynią manualną 5-cio lub 6-cio biegową lub automatyczną DSG.

TechnoBart