Pierwsza generacja auta pojawiła się w 1976 roku. Od tego czasu jest modelem, który nieprzerwanie utrzymuje się na rynku. Kolejne modele przechodziły modernizacje stylistyczne dostosowując się do zmieniających trendów. Pomimo tych zmian Fiesta pozostawała autem w miarę ekonomicznym i dostępnym na przeciętną kieszeń, zyskując miano „samochodu dla pań” lub „drugiego auta w rodzinie”. Nowa VII generacja zadebiutowała w 2008 roku wyznaczając nowe trendy, które zrywają z dotychczasową stylizacją tego modelu. Obecna Fiesta nawiązuje już do innych modeli tej marki-skłonność tą można zauważyć nie tylko w omawianej marce.Patrząc na auto z zewnątrz odnosimy przyjemne wrażenie-słusznie bo okrzyknięto ją najładniejszą Fiestą w historii modelu i dużym krokiem do przodu w porównaniu z poprzednikiem. Cechą charakterystyczną nowej Fiesty jest duża krata wlotu powietrza w kształcie odwróconego trapezu, mocno zarysowana linia wieńcząca pas boczny, uwypuklone nadkola i unosząca się linia boczna nadwozia. Wszystkie te elementy nadają Fieście atletyczny wygląd, który wyraża energię w ruchu, czyli ujawnia się tu przyjęty przez Forda sposób stylizacji zwany „Kinetic Design”.
Wnętrze auta zaskakuje pozytywnie poprzez przestronność. Stylistyka też jest niczego sobie, odświeżona z nowymi ergonomicznymi kształtami daje wrażenie solidnej i eleganckiej. Nowe materiały o lepszej jakości i spasowanie dopełniają to wszystko. Wszystkie elementy wyposażenia (ekran, przyciski) są rozłożone w sposób przemyślany. W Fieście zastosowano nowe innowacje technologiczne do których zaliczamy: interfejs umożliwiający sterowanie funkcjami samochodu za pomocą przycisków umieszczonych na kierownicy (HMI). Konsola środkowa pełni funkcję zaawansowanego zespołu wielofunkcyjnego, pozwalając kontrolować wiele układów samochodu, wszystkie funkcje są wyświetlane na wyświetlaczu. Moduł podłączenia urządzeń zewnętrznych za pomocą portu USB. Utwory wybierane za pomocą przełączników zamontowanych na kierownicy i są wyświetlane na ekranie konsoli środkowej. Bluetooth z funkcją sterowania głosem umożliwia nawiązywanie i odbieranie połączeń telefonicznych, zmienianie stacji radiowych, utworów na płycie CD oraz regulację ustawień temperatury. Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury (EATC).
Oprócz tego Fiesta jest wypasiona w inne nowinki mające ułatwić i uprzyjemnić podróże. Zaliczamy tu: system centralnego zamka z kluczem elektronicznym „Key Free”, dzięki czemu auto otworzy się po jednym naciśnięciu przycisku na klamce drzwi lub pokrywy bagażnika, asystent parkowania przód/tył, podgrzewana przednia szyba „Quickclear”, funkcja opóźnionego wyłączania reflektorów – auto oświetla drogę do domu, system „Ford Easy Fuel”- pomysłowo skonstruowany wlew paliwa nowej Fiesty uniemożliwia zatankowanie niewłaściwego paliwa, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, wycieraczki z czujnikiem deszczu oraz reflektory z czujnikiem zmierzchu, system „FordPower” -aby uruchomić silnik, wystarczy wcisnąć sprzęgło i nacisnąć przycisk.
Fiesta oferuje jednostki napędowe zarówno benzynowe jak i wysokoprężne. Do benzynowych zaliczamy: 1.6 Ti-VCT (120 KM), 1.6 (120 KM), 1.4 (96 KM), 1.4 (71 KM), 1.25 (60 KM), oraz silniki diesla: 1.6 TDCi (75 KM), 1.6 TDCI (90 KM), 1.4 TDCI (68 KM).
TechnoBart
