Jest to jeden z najpopularniejszych modeli aut terenowych na świecie. Swoją twardą pozycję wypracował sobie dzięki solidnej technice, nieprzeciętnym zdolnościom terenowym, luksusem jaki oferuje oraz tym, że jest to auto dobre na drogę, jak i w teren. Pajero IV generacji to udoskonalona wersja swojego poprzednika, nie ma tu żadnych rewolucji tylko udoskonalenia, aby auto mogło być jeszcze lepszym niż było. W porównaniu do poprzednika, nowe Pajero prezentuje się o wiele atrakcyjniej. Nowoczesna stylizacja przodu, lampy tylne a`la Lexus i mniej „nadmuchane” nadkola nadały autu charakterystyczny styl i dodały mu solidności. Zmianie stylistycznej poddano również lusterka, które stały się bardziej zaokrąglone i uzyskały kierunkowskazy. Od zmian uchroniona została ogólna sylwetka auta, która wciąż nadaje mu pokaźnych rozmiarów gabaryty, cechuje się również prostymi kształtami.
|
Samochody osobowe
MITSUBISHI PAJEROJest to jeden z najpopularniejszych modeli aut terenowych na świecie. Swoją twardą pozycję wypracował sobie dzięki solidnej technice, nieprzeciętnym zdolnościom terenowym, luksusem jaki oferuje oraz tym, że jest to auto dobre na drogę, jak i w teren. Pajero IV generacji to udoskonalona wersja swojego poprzednika, nie ma tu żadnych rewolucji tylko udoskonalenia, aby auto mogło być jeszcze lepszym niż było. W porównaniu do poprzednika, nowe Pajero prezentuje się o wiele atrakcyjniej. Nowoczesna stylizacja przodu, lampy tylne a`la Lexus i mniej „nadmuchane” nadkola nadały autu charakterystyczny styl i dodały mu solidności. Zmianie stylistycznej poddano również lusterka, które stały się bardziej zaokrąglone i uzyskały kierunkowskazy. Od zmian uchroniona została ogólna sylwetka auta, która wciąż nadaje mu pokaźnych rozmiarów gabaryty, cechuje się również prostymi kształtami. SEAT TOLEDO III Trzeci, najnowszy model wszedł do sprzedaży w 2004 roku. Toledo postanowił zerwać ze stylistyką swojego poprzednika. Bardziej od sedana przypomina on kompaktowego minivana z krótką maską, wielką szybą, wysoko poprowadzonym dachem. Charakterystycznym elementem, który najszybciej rzuca się w oko jest tył nadwozia z wypukłym bagażnikiem. Projektantem samochodu został Walter de’Silva, wcześniejszy twórca między innymi Seata Ibizy i Cordoby. Dzięki połączeniu doskonałej technologii Seat otrzymał niekonwencjonalny wygląd i niespotykaną przestronność z funkcjonalnością. Jest to rodzinny minivan o kompaktowych wymiarach i dość masywnej sylwetce. Techniczna strona tego pojazdu nie różni się wiele od zaprezentowanego wcześniej modelu Altea i podobnie jak on korzysta z płyty podłogowej i układów napadowych Golfa V.SUZUKI SWIFT Trzecia generacja Suzuki Siwft zadebiutowała na genewskiej wystawie w 2005 roku. Styl nowego modelu to zupełnie nowa konstrukcja, która nawiązuje do konceptu Suzuki Swift Concpet. Model jest teraz krótszy, lecz zyskał na wysokości. Swift III jest pierwszym Swiftem, którego skonstruowano z myślą o Europie. FORD FIESTA Pierwsza generacja auta pojawiła się w 1976 roku. Od tego czasu jest modelem, który nieprzerwanie utrzymuje się na rynku. Kolejne modele przechodziły modernizacje stylistyczne dostosowując się do zmieniających trendów. Pomimo tych zmian Fiesta pozostawała autem w miarę ekonomicznym i dostępnym na przeciętną kieszeń, zyskując miano „samochodu dla pań” lub „drugiego auta w rodzinie”. Nowa VII generacja zadebiutowała w 2008 roku wyznaczając nowe trendy, które zrywają z dotychczasową stylizacją tego modelu. Obecna Fiesta nawiązuje już do innych modeli tej marki-skłonność tą można zauważyć nie tylko w omawianej marce.RENAULT LAGUNA To już trzecia odsłona Laguny, która swój debiut miała w 2007 roku. Została zbudowana na platformie podłogowej FF-L, na której powstał min. Nissan Altima. Linia nadwozia została odświeżona, mocno zarysowane nadkola, wyprofilowane światła to jednak za mało, aby poczuć powiew nowoczesnych innowacji. Jest to całkiem solidny samochód, który przez borykanie się z częstymi bolączkami (częste wizyty w serwisie), nadal pozostaje w cieniu niemieckiej i japońskiej konkurencji. Niestety i chyba już tak pozostanie.RENAULT MEGANE III Nowy model zadebiutował na Paris Motor Show 2008. W początkowym stadium produkcji oferowane będą wersje nadwozia typu hatchback i coupe, w późniejszym czasie do oferty wejdzie odmiana kombi, sedan oraz CC (Coupe-Cabrio). Na pierwszy rzut oka widać, że projektanci największą uwagę poświęcili zaprojektowaniu przodu auta. Nowa Megane to elegancka i dynamiczna sylwetka, stanowiąca zapowiedź dynamiki i solidności. Charakteryzuje się napiętą linią nadwozia, opadający zarys dachu i mocno pochylona tylna szyba. Wyprofilowane przednie światła, stanowią idealna proporcję z całą bryłą nadwozia. Tylne światła są w kształcie sierpa – jest to charakterystyczny znak rozpoznawczy tego modelu, zauważalny w dzień jak i w nocy. FORD MONDEO Najnowsza generacja modelu produkowana od 2007 roku to godny następca swojego poprzednika, który kontynuował świetlną historię tego flagowego modelu Forda w segmencie D. Spory staż na rynku zapewnił mu dosyć stabilną pozycję na rynku. Dlatego każda kolejna modernizacja, czy pojawiający się nowy model były odbierane z wielkim entuzjazmem przez nabywców. Mondeo IV zbudowano na platformie podłogowej EUCD opracowanej przez Forda we współpracy z Volvo (bazują na niej również m. in. Ford Galaxy i S-MAX oraz Mazda 6).SKODA ROOMSTER Prezentacja studyjnego modelu w 2003 roku, ośmieliło Skodę do wdrożenia do produkcji owego modelu w 2006 roku. Przy projektowaniu Roomster`a inżynierowie sugerowali się tym, aby auto w środku przypominało kokpit odrzutowca, a linie nadwozia miały sportowy charakter. W rzeczywistości model ten to połączenie dwóch modeli: przodu Fabii i tyłu Octavii. W rezultacie wyszło auto o połączeniu auta kompaktowego z samochodem należącym do klasy minivanów. Nadwozie odznacza się maską z oryginalnymi reflektorami, panoramiczną szybą przednia, kształtem okien bocznych drzwi, tylnymi światłami i przestronnym oknem dachowym. OPEL VECTRA C/III To już trzecie wydanie opisywanego modelu Opla. Vectra zapisała się w historii motoryzacji jako samochód praktyczny i mało awaryjny. Poprzednie modele charakteryzowały się również tym, że były słabo odporne na korozje. Na szczęście firma postanowiła to zmienic i najnowsza edycja otrzymała w pełni ocynkowane nadwozie. Jest również mniej awaryjne, ma więcej miejsca wewnątrzi lepsze właściwości jezdne. Vectra III pojawił się na rynku w 2002 roku i wywołała niemałe zamieszanie. Model ten przeszedł face-lifting w roku 2006. Zmianie poddano przód auta (światła, grill), modernizacji poddano również wnętrze i tył pojazdu.SKODA OCTAWIA II Produkcja drugiej generacji modelu rozpoczęła się w 2004 roku. Auto zbudowano na płycie podłogowej Golfa V. Pod względem stylistycznym Octavia zbliżyła się do flagowego Superb (podobny kształt świateł oraz większe rozmiary osłony wlotu powietrza, odświeżono również tylne lampy), wewnątrz zmieniono deskę rozdzielczą, kierownicę, tapicerki. Aby być "na czasie" dodano nowe gniazdo dla iPoda z wejściem AUX lub USB i wyświetlaczem maxi DOT. Jest również nieco większa od swojej poprzedniczki i niezmiennie cieszy się dużą popularnością. W Indiach nadal sprzedawana jest I generacja tego modelu. |
| Strona 1 z 2 |
Popularne Marki
Kultowe Marki
Marki samochodów
Ferrari Dino
Ferrari Dino - jeden z najbardziej popularnych modeli Ferrari, był pierwszym drogowym samochodem tej marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Swoj...
Ferrari Berlinetta Boxer
Ferrari Berlinetta Boxer - sportowy samochód osobowy produkowany przez włoską firmę Ferrari w latach 1973–1984. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé...