 Mercury Villager - minivan, wspólnie opracowany i produkowany z Nissanem na początku lat 90. XX wieku. Villager różni się od Nissana Questa m.in. przednią atrapą. Pierwsza edycja różni się silnikiem, wyglądem zewnętrznym od drugiej, która była produkowana od 1999 do 2002. Mercury Villager
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
Edycje specjalne
Wyprodukowano kilka edycji specjalnych pierwszej generacji Sable, każdą z nich ciężko spotkać dziś na drogach.
Więcej…
Mercury Sable Piąta generacja
Dyrektor generalny Forda, Alan Mulally, powiedział, że nazywanie wszystkich nowych samochodów Mercury na literę "M" (i analogicznie Fordów na "F") było złym posunięciem, ponieważ niepotrzebnie utrudniło ono rozpoznanie poszczególnych aut przez klientów. Postanowiono więc przywrócić na rynek zakorzenione w ludziach i szanowane nazwy, którą jest też Sable. Zmodernizowane Montego (większy z dwóch następców czwartej generacji), które wprowadzono do salonów sprzedaży w czerwcu, oferowane jest już pod tym szyldem. Mullaly wierzy, że ten zabieg pomoże zwiększyć sprzedaż nowego samochodu.
Więcej…
 Mercury Sable Czwarta generacjaKolejna, czwarta generacja Sable do sprzedaży weszła w 2000 r. Złagodziła bardzo kontrowersyjny design poprzedniej, dodając samochodowi atrakcyjności. Wyżej poprowadzono linię dachu, zwiększając ilość przestrzeni na głowę dla pasażerów tylnej kanapy. Przy okazji wersji kombi przybyło praktyczności (wyższe wnętrze dało pojemniejszy bagażnik). Wnętrze również stało się bardziej konserwatywne. Zrezygnowano z wielu owalnych elementów, chociażby części deski rozdzielczej skupiającej przyciski radia i klimatyzacji. Zmieniono zawieszenie na bardziej miękkie, by zwiększyć komfort podróżowania. W celu zmniejszenia ceny i zwiększenia rentowności sprzedaży zaprzestano instalowania niektórych elementów (np. hamulców tarczowych we wszystkich czterech kołach).
 Mercury Sable Trzecia generacjaW 1996 zadebiutowała poważnie zmieniona kolejna generacja Sable. Ford miał nadzieję, że tak radykalny design poprowadzi nowy samochód do takiego sukcesu, jakim była pierwsza generacja z 1986 r. Niestety, kontrowersyjny wygląd, pełen owali nie został ciepło przyjęty przez prasę motoryzacyjną i klientów, co momentalnie doprowadziło do spadku sprzedaży. Tę generację Sable próbowano wprowadzić na rynek samochodów luksusowych, czego rezultatem był spory wzrost ceny, a to jeszcze bardziej odepchnęło klientów. Po raz pierwszy ten pojazd był aż tak podobny do tańszego Forda Taurusa. Większymi zmianami były tylko inny pas przedni i rezygnacja z trzecich bocznych okienek w sedanie (tych za szybami drzwi tylnych). Mimo że w tym wypadku użyto mniej owalnych części, coraz trudniej było namówić ludzi do kupna Sable.
 Mercury Sable Druga generacjaPierwszą większą modyfikację Mercury przeprowadził w 1992 r., kiedy to zmienił dość znacznie karoserię i wnętrze. Operacja ta kosztowała Forda 650 milionów ówczesnych dolarów. Ford Taurus, bliźniak Sable, każdego roku obecności tej generacji na rynku, był najlepiej sprzedającym się samochodem w Stanach Zjednocznoych; w 1992 r. osiągnął pułap 410.000 sprzedanych samochodów, co jest wartością rzadko spotykaną nawet w dzisiejszych czasach. w porównaniu z pierwszą wersją Sable, w drugiej zmieniono wszystko oprócz dachu. Wnętrze również zmodyfikowano, a w dodatku opcjonalnie oferowano boczne poduszki powietrzne (po raz pierwszy w tej klasie).
 Mercury Sable Pierwsza generacjaSable był bardzo ważnym samochodem dla marki Mercury i amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Mercury Sable to średni, przednionapędowy samochód, produkowany przez Ford Motor Company pod luksusową marką Mercury. Pod względem technicznym jest bliźniakiem Forda Taurusa. Mercury sprzedał ponad 2 miliony Sable w ciągu 20 lat produkcji.
Więcej…
 Trzecia generacjaW 2006 r. Mountaineer został odświeżony. Osadzony jest na przeprojektowanej ramie, a wnętrze upodobniło się poziomem wykończenia do Lincoln Aviatora. Mercury Mountaineer Trzecia generacja
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
 Druga generacjaW 2002 r. Ford wprowadził nowego Explorera, co pociągnęło za sobą modernizację Mountaineera. Oferowano jeszcze więcej luksusowych akcentów, niż w poprzedniej generacji: wykończenie z drewna czy odtwarzacz DVD dla pasażerów z tyłu. Sprzedaż bardzo wzrosła, a niektóre środki stylistyczne – chociażby grill – stały się charakterystyczne dla marki i do dziś są stosowane w nowych modelach Mercury. Mercury Mountaineer Druga generacja
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
|
|
|
|
|
Strona 1 z 2 |
