Mazda Xedos 6 była w latach 1992 – 1999 odpowiedzią jej producentów na Acurę, czy Infiniti, czyli ekskluzywne marki Hondy i Nissana. Była wyposażona w jeden z dwóch silników: 1.6l 16v o mocy od 108 do 115 KM, oraz w 2l V6 24v 140-144 KM. Produkowana była na płycie podłogowej Mazdy 626, charakteryzowała się sportowym wyglądem, bogato wyposażonym wnętrzem i, jak na tamte lata, piękną linią nadwozia, która jeszcze do tej pory jest uznawana przez wielu za ponadczasową. Średnie spalanie waha się w granicach 9l/100km. Prędkość maksymalna wynosi 214km/h.Mazda Xedos 6
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
Mazda Ryuga – auto koncepcyjne zaprezentowane po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2007 roku. Głównym projektantem był Yasushi Nakamuta, który wcześniej kierował projektem modelu trzeciej generacji MX-5 Miata. Zarówno kształt jak i rozwiązania konstrukcyjne Mazdy Ryugi wskazują, ze nie wejdzie ona do produkcji.
Mazda RX-8 – czteromiejscowe coupé – jedyny obecnie produkowany na świecie samochód z silnikiem Wankla Renesis, który jest o wiele wydajniejszy od tradycyjnych jednostek benzynowych. Jednak spala przy tym ogromne ilości paliwa, co jest związane nieodłącznie z dużą powierzchnią zewnętrzną cylindra i powiązanymi z tym stratami ciepła. Silnik jest umiejscowiony z przodu i przekazuje napęd na koła tylne za pośrednictwem 5- lub 6-stopniowej skrzyni biegów, manualnej lub automatycznej. Przy pojemności 1308 cm³ uzyskuje seryjnie 192 lub 231 KM. Szczególną cechą tego coupe są tylne drzwi osadzone na słupku C. Mazda proponuje swoje rozwiązanie nazywać drzwiami typu freestyle, ze względu na pejoratywnie nacechowane określenie "suicide doors" w języku angielskim. W roku 2009 samochód przeszedł facelifting.
Samochód Mazda RX-7 oficjalnie zaprezentowano w marcu 1978 roku. Było to auto sportowe, które charakteryzowało się bardzo niskim jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza Cx=0,36. We wszystkich modelach tego auta montowany był oryginalny silnik z tłokiem obrotowym skonstruowany przez niemieckiego wynalazcę Feliksa Wankla nazwany od jego nazwiska silnikiem Wankla. Pierwszy model RX-7 był wyposażony w silnik o pojemności 1146 cm³ (2x573cm³) porównywalną z pojemnością 2292 cm³ silnika konwencjonalnego. Początkowo był produkowany w dwóch wersjach silnikowych o mocy 95 KM i 105 KM. Od roku 1983 pojazd otrzymał nowy turbodoładowany silnik i elektroniczny system wtrysku paliwa. W roku 1985 pojawiła się druga generacja modelu RX-7 o pojemności 2x654 cm³ z turbodoładowaniem. Trzecia generacja tego modelu produkowana była od roku 1992. Zasadniczą wadą tego modelu było wysokie spalanie. Obecnie na jego miejsce w Europie zajmuje nowy model sportowe coupe Mazda RX-8.
Mazda Premacy II/Mazda 5 I to kompaktowy van oferowany od 2005 do 2010. W 2008 auto przeszło face lifting. Następcą auta jest Mazda Premacy III/Mazda 5 II.
Mazda Premacy I to kompaktowy van, który pojawił się na światowym rynku w 1999 roku. Bazuje na płycie podłogowej Mazdy 323 sedan.
Mazda MX-6 - sportowe coupe Mazdy zaprezentowane w 1992 roku. Pod tą nazwą na rynku Ameryki Północnej ukazywała się od 1988 roku Mazda 626 Coupé. Nowa MX-6 to samochód w układzie 2+2 (dwoje dorosłych z przodu i dwoje dzieci lub zakupy z tyłu), miała za zadanie zastąpić dotychczasowy model 626 Coupé. Mazda ta miała również zastąpić stary model Forda Probe i w przekonstruowanej wersji trafiać do sprzedaży w USA. Nadwozie samochodu było długie, zarówno z przodu jak i z tyłu zastosowano owalne lampy. Na tylnej klapie osadzono duży spojler (montowany seryjnie w modelu V6). Początkowo, sprzedaż jedynie w Japonii, źródłem napędu był silnik 1.8 o mocy 115 KM, ale później zwiększono jego pojemność do 2 litrów (bez zmiany mocy), a przez cały okres produkcji także widlasta szóstka o pojemności 2.5 litra (motor ten znany jest z 626 GE oraz Xedos 9 TA). MX-6 produkowano także w wersji 4WD - z napędem na cztery koła (w nadwoziu GD) i 4WS - wszystkie koła skrętne. Wnętrze urządzono poprawnie, wszak bez polotu (wszystko jest pod ręką), samochód jest przestronniejszy od MX-3. Na polskich drogach MX-6 rzadko kiedy się spotyka, najczęściej są to auta sprowadzone z Niemiec lub z USA. W roku 1997 wycofano MX-6 z produkcji.
Mazda MX-5 to 2-miejscowy, mały roadster który po raz pierwszy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Chicago w 1989 roku. Auto okazało się wielkim hitem, pomimo dość wysokiej ceny. Do dziś sprzedano ok. 800 tys. aut, co w tej klasie jest dobrym wynikiem. W 2005 roku ukazana została kolejna, trzecia generacja tego modelu.
Mazda MX-3 - kompaktowy samochód sportowy produkowany przez japońską firmę Mazda w latach 1992–1998. Dostępny jako 3-drzwiowy hatchback. Samochód mógł być napędzany przez cztery różne silniki; trzy czterocylindrowe rzędowe oraz jeden V6. Moc przenoszona była na koła przednie poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
