Ferrari 159 S to przebudowane Ferrari 125 S, które pod koniec sezonu 1947 roku zastąpiło na kilka wyścigów swojego poprzednika. W następnym sezonie auto zostało przebudowane w model o nazwie Ferrari 166 S.

Ferrari 159 S

Konstrukcja nośna i zawieszenie pojazdu nie różniło się od poprzednika, powiększeniu uległ jedynie silnik auta z 1.5 L w modelu 125 do 1.9 L w nowym Ferrari 159 S, pozwoliło to na zwiększenie mocy do 125 KM. Zachowano układ zasilania w postaci potrójnie zamontowanego podwójnego ssania. Pięciostopniowa manualna skrzynia biegów nie uległa zmianie. Jak łatwo się domyślić powstały 2 egzemplarze Ferrari 159 S. Jedno z aut przetrwało do dziś, ale pod nazwą swojego następcy Ferrari 166 Spyder Corsa o numerze seryjnym 002C. Jest to najstarszy zachowany model Ferrari.

Dane techniczne
Ogólne
    * Lata produkcji: 1947
    * Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1947): nigdy nie było w sprzedaży
    * Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 2 (żaden z oryginalnych egzemplarzy nie zachował się do dziś)
    * Projekt nadwozia: Gioacchino Colombo
    * Zbiornik paliwa: 75 l

Osiągi
    * Prędkość maksymalna: ? km/h
    * Moc maksymalna: 125 KM
    * 0-100 km/h: ? s
    * Czas przejazdu 1/4 mili: ? s

Napęd
    * Typ silnika: V12
    * Pojemność: 1902 cm³
    * Napęd: tylna oś

Udział w wyścigach
Ferrari 159 S debiutowało 15 sierpnia 1947 roku na torze Circuito di Pescara z Franco Cortese za kierownicą. Mimo starań 159 S podobnie jak model Ferrari 125 S nie był wystarczająco szybki aby pokonać 6CS 1500 w końcówce sezonu 1947 roku. Jednakże 12 października 1947 w Turin Grand Prix model 159 S wygrywa wyścig, auto prowadził francuz Raymond Sommer.

Wartość obecna
Cena dotyczy modelu Ferrari 166 Spyder Corsa o numerze seryjnym 002C. W roku 2004 auto zostało sprzedane na aukcji za 775 000 $, obecna wartość to ponad milion €.