 Audi 100 - Samochód klasy wyższej produkowany przez Audi w latach 1968 - 1994.
 Audi 100 C2 [Typ 43], 1976-1982Pierwsze Audi 100 C2 weszło na rynek w 1976 roku. Samochody te wyposażone były w szeroką gamę silników benzynowych i diesla, począwszy od czterocylindrowych silników 1,6 - 1,8 a skończywszy na pięciocylindrowych o pojemnościach 1,9 - 2,1. Samochody te produkowane były również jako Audi 200 oraz Audi 5000. Modele 200 i 5000 miały szersze zderzaki (plastikowe), dzielone reflektory, koła 15', mocniejszy motor i bogatsze wyposażenie. Audi 5000 było przeznaczone na rynek amerykański. Audi 100 c2
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
 Audi 100 C3 [Typ 44], 1982-1991Na targach IAA w 1979 roku zaprezentowano prototypowy model car 2000 posiadający sześciocylindrowy silnik o mocy 180 KM. Planowano nazwać go Audi 300, jednak mając na uwadze Mercedesa pozostano przy dotychczasowej nazwie. Nowe Audi 100 pojawiło się w 1983 i było większe oraz bardziej aerodynamiczne od swojego poprzednika. Samochód urósł do wymiarów 4,80 x 1,81 x 1,42m, jednak rozstaw osi pozostał ten sam. Model C3 cechował się dużym bagażnikiem (570 l) i płaską szybą przednią (kąt nachylenia wynosił 54 stopnie). Ze względu na charakterystyczną sylwetkę (zwężająca się linia nadwozia od środkowego słupka zarówno w kierunku przodu pojazdu jak również ku jego tyłowi) model ten został "ochrzczony" mianem "cygara". Dzięki odpowiednio zaprojektowanemu przodowi auta, uzyskano niespotykany w tamtych latach w samochodach seryjnych współczynnik oporu powietrza Cx=0,3. Do "cygara" oferowano czterocylindowe silniki o pojemności 1,8 litra i mocy 75 lub 90 KM oraz pięciocylindrowe: o pojemności: 1,9L (100 KM Gażnikowy), 2.0L (113 KM/115 KM), 2,14 (136 KM/141 KM/182 KM), 2,23L (115 KM/138KM/165 KM/190 KM/200 KM/220 KM), 2,3L (136 KM). Doładowane jednostki to silniki o pojemnościach 2,14L oraz 2,23L. Z jednostek Diesla dostępne były 2,0L (69 KM) 2,4L (82 KM) oraz Turbo doładowane 2,0L (87 KM/100 KM), 2,5L TDI o mocy 120 KM. Samochód występował w wersji z napędem przednim oraz z napędem na cztery koła. Trzecia generacja Audi 100 była sprzedawana na rynek amerykański jako Audi 5000. Audi 100 c3
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
 Audi 100 C4 [Typ 4A] 1991-1994Pierwsze Audi 100 C4 zostało wyprodukowane w 1990 roku, samochód wprowadzono do sprzedaży w roku 1991. Nowością było zaoferowanie sześciocylindrowego, widlastego silnika o pojemności 2.8 l. W 1995 roku Audi 100 zostało przemianowane na Audi A6. Audi 100 c4
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
Audi 200 – samochód osobowy typu sedan produkowany przez Audi w latach 1979 – 1992.
Więcej…
 Audi 50 - trzydrzwiowy hatchback, produkowany od sierpnia 1974 przez fabrykę Volkswagena, sprzedawany tylko w Europie. Model ten stał się popularny dzięki niskiej cenie zakupu i niskich kosztach eksploatacji.
 Audi 80 – model samochodu osobowego segmentu D produkowanego przez firmę Audi AG w latach 1972-1995. Pierwsza wersja (B1) zdobyła tytuł Samochodu Roku 1973. Na początku lat 80. do produkcji wprowadzono silnik Diesla, a od połowy lat 80. auta miały ocynkowaną karoserię. Luksusową odmianą Audi 80 był model 90, na rynku północnoamerykańskim modele B2 nosiły oznaczenie 4000, a B4 90. W 1995 roku nastąpiło wstrzymanie produkcji tego modelu, który został zastąpiony modelem A4. Audi 80
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
 B1 (1972-1978)
warianty Model Silnik Audi 80 Audi 80 L 40,5 kW (55 KM) Audi 80 S Audi 80 LS Audi 80 GLS (od 1976) 55 kW (75 KM) Audi 80 GL (do 1976) Audi 80 LS, Audi 80 GLS (od 1976) 63 kW (85 KM) Audi 80 GT (1973) 74 kW (100 KM) Audi 80 GTE (1975) 81 kW (110 KM) Audi 80 GLX (1978) 63 kW (85 KM). Audi 80 B1
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
 B2 (1978-1986)
Modele i montowane silniki Model Silnik Lata produkcji Audi 80/80L/80GL 1.3 40kW (55KM) 1978-1981 Audi 80C/80CL/80GL/80SC 1.3 44kW (60KM) 1981-1984 Audi 80S/80LS/80GLS 1.6 44kW (60KM) 1978-1981 Audi 80C/80CL/80GL/80SC 1.6 55kW (75KM) 1981-1984 Audi 80C/80CL/80GL 1.6 63kW (85KM) 1980-1983 Audi 80CL/80GL/80SC 1.8 66kW (90KM) 1983-1984 Audi 80GLE 1.6i 81kW (110KM) 1979-1982 Audi 80GTE 1.8i 82kW (112KM) 1982-1984 Audi 80CD5S 1.9 85kW (115KM) 1981-1983 Audi 80CD5E 2.0i 85kW (115KM) 1983-1984 Audi 80 quattro 2.0i 85kW (115KM) 1983-1984 Audi 80 quattro 2.1i 100kW (136KM) 1982-1984 Audi 80D/80LD/80GLD 1.6D 40kW (54KM) 1980-1981 Audi 80C/80CL/80GL 1.6D 40kW (54KM) 1980-1981 Audi 80C/80CL/80GL/80CD 1.6TD 52kW (70KM) 1982-1984 Audi 80 B2
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
 B3 (1986-1991) Nowe nadwozie, które zostało skonstruowane w 1986 r., posiada sylwetkę, dzięki której samochód nawet dziś nie wygląda na przestarzały. Zapewnia ona również bardzo mały opór powietrza wynoszący Cx = 0,29. Ponadto nadwozie "osiemdziesiątki" zostaje wykonane z blach ocynkowanych obustronnie, co daje bardzo dobre rezultaty w zabezpieczeniu antykorozyjnym. Ciekawostką jest zastosowanie prostego, lecz skutecznego systemu bezpieczeństwa "procon-ten", który zabezpiecza pasażerów przy silnych wypadkach czołowych, powodując podczas wypadku przesuniecie kierownicy ku desce rozdzielczej przy jednoczesnym naprężaniu pasów bezpieczeństwa pierwszego rzędu siedzeń. Dodatkowy atut tego systemu, to iż jest bezobsługowy przez cały okres użytkowania. Audi 80 w wersji B3 wyposażono w koła o średnicy 14 cali, na które można standardowo zamontować opony o rozmiarach: 175x70x14, 195x60x14 oraz 215x60x14.
|
|
